曉南礦矸石分運補短板
曉南礦以基層黨建“書記項目”為抓手，聚焦井下矸石分運系統(tǒng)短板，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，成功破解煤質(zhì)提升難題。
隨著礦井服務年限增長，該礦煤層賦存條件逐漸變差，巖巷掘進產(chǎn)生的矸石混入煤炭，煤質(zhì)下滑加劇，提升煤炭質(zhì)量成為關乎礦井生存發(fā)展的迫切任務。
今年年初，該礦黨委將井下矸石分運系統(tǒng)改造列為“書記項目”重點攻堅任務。黨委書記親自掛帥，調(diào)度室、生產(chǎn)辦、綜掘一隊等多部門協(xié)同，錨定“減少矸石混入、提升商品煤熱值、實現(xiàn)效益最大化”的目標，分階段推進落實。
項目團隊堅持問題導向，精準施策破解技術瓶頸。針對北一16層采區(qū)無法利用原有矸石分運系統(tǒng)的難題，團隊采用“煤矸分流、專線轉(zhuǎn)運”的改造思路，恢復北一14層中巷皮帶、矸石倉轉(zhuǎn)運皮帶等原有設備功能，并創(chuàng)新設計掘進37米矸石轉(zhuǎn)運道，安設分運皮帶，加裝風動轉(zhuǎn)載刷，實現(xiàn)煤矸高效分離。
該礦建成的“出煤出矸自由切換、產(chǎn)運銷閉環(huán)流轉(zhuǎn)”的分運系統(tǒng)，出煤時，煤炭匯入中央緩沖煤倉，矸石則經(jīng)專線輸送存儲，真正實現(xiàn)“出煤入倉、出矸專線”的分運目標。
為保障分運系統(tǒng)有效運轉(zhuǎn)，該礦制定《矸石分運管理辦法》，明確部門職責，實施精細化管理與量化考核，確保分運各環(huán)節(jié)責任到人、管控到位。
截至10月末，曉南礦通過北一矸石倉累計分運矸石21600車，有效降低矸石混入率、釋放主井原煤提升產(chǎn)能，推動商品煤增產(chǎn)3.55萬噸，為礦井提質(zhì)增效注入新動能。
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